綠燈行電纜碳纖維導(dǎo)體的全稱是碳纖維復(fù)合芯鋁絞線(ACCC)，自本世紀(jì)初至今僅用了十幾年，并有一定的應(yīng)用經(jīng)驗。碳纖維導(dǎo)線具有強(qiáng)度高、重量輕、彈性模量高、線膨脹系數(shù)小、垂度小、線損小、承載能力大(允許溫度高)、耐腐蝕、使用壽命長等特點。特別適用于腐蝕強(qiáng)度高、污染強(qiáng)度高、導(dǎo)線易舞動的沿海和礦區(qū)。

  導(dǎo)線的發(fā)展背景是原輸電線路的輸電能力不能滿足負(fù)荷的快速增長。必須用大截面、大承載能力的導(dǎo)線進(jìn)行更換或新建專用線路。傳統(tǒng)的拆除舊線路、重建桿塔、架設(shè)新導(dǎo)線的方法成本高、建設(shè)周期長，或現(xiàn)有線路通道下土地征用困難，導(dǎo)致新線路無法利用原有線路通道，給規(guī)劃建設(shè)帶來很大困難。

  電網(wǎng)的建設(shè)，在一定程度上增加了建設(shè)成本，延長了建設(shè)周期;線路架設(shè)過程中的長期停電也對既有線路通道產(chǎn)生了很大的影響。電網(wǎng)供電可靠性和設(shè)備可用率。為了解決上述矛盾，尋找既能利用既有線路通道又能最大限度地減少鐵塔改造的施工方法是唯一的途徑，同時也大大提高了線路的輸電能力。在這種情況下，可以使用碳纖維導(dǎo)體。

  碳纖維導(dǎo)體有許多優(yōu)點，但也有其缺點，如大多數(shù)碳纖維導(dǎo)體碳纖維芯單芯(眾所周知，現(xiàn)在在開發(fā)碳纖維芯線時)，結(jié)構(gòu)容易損壞，因為在鋁芯線中，不適宜發(fā)現(xiàn)損壞后會留下光亮。TLE對未來操作的隱患。今天，編譯器將與您分享一些容易發(fā)生的情況，主要是在構(gòu)建階段，并簡要描述一些操作中需要注意的事項。

  缺陷類型1：表面毛刺

  介紹：為提高容量，用原鋼芯鋁絞線代替碳纖維導(dǎo)線，對500kV架空輸電線路進(jìn)行了改造。施工過程中，碳纖維導(dǎo)線到達(dá)后，經(jīng)開孔驗收發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線表面有毛刺。

  原因分析：生產(chǎn)加工過程中存在缺陷，導(dǎo)致導(dǎo)線表面有毛刺。

  后果：線路投入運(yùn)行后會發(fā)生電暈放電和尖端放電。

  建議：材料到貨后應(yīng)逐件驗收。

  缺陷類型2：共享中斷

  介紹：為提高容量，用原鋼芯鋁絞線代替碳纖維導(dǎo)線，對500kV架空輸電線路進(jìn)行了改造。在架空線路施工過程中，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷股，斷股處未發(fā)現(xiàn)施工力痕跡。

  原因分析：生產(chǎn)加工過程中存在缺陷，導(dǎo)致出廠時斷絲。

  后果：生產(chǎn)線投產(chǎn)后，會出現(xiàn)分庫、拋股現(xiàn)象。

  建議：材料到貨后逐件驗收，重點驗收三跨截面。

  缺陷類型3：燈和鼓

  介紹：在220千伏輸電線路增容改造工程中，原1*LGJ-400/35鋼芯鋁絞線改為1*JRLX/T-400碳纖維導(dǎo)線。架空線路施工中出現(xiàn)“燈籠”和導(dǎo)線鼓包現(xiàn)象。

  原因分析：碳纖維導(dǎo)體是由內(nèi)碳纖維芯和外鋁絲組成。在拉伸或擰緊碳纖維導(dǎo)線的過程中，碳纖維導(dǎo)線表面的鋁線將被“蠕變拉長”(每股鋁線之間會有間隙)。應(yīng)力會使導(dǎo)線的股線更近，間隙更小。

  雖然改變了導(dǎo)線的長度，但整個導(dǎo)線都將延長。內(nèi)碳纖維芯軸強(qiáng)度高，變形小。當(dāng)滑動受阻或一側(cè)張力線夾緊完成時，碳纖維導(dǎo)線的表面鋁絞線上會出現(xiàn)“燈籠”。